Jeep® Compass e-Hybrid

Avec son groupe motopropulseur e-Hybrid, Jeep® offre une expérience de conduite sans précédent. Par rapport à un système Mild Hybrid traditionnel, la technologie Jeep® e-Hybrid garantit une expérience de conduite hybride complète, grâce au nouveau moteur électrique* qui assure la croisière à basse vitesse, les phases de conduite inertielle et les manœuvres purement électriques. Vous pouvez parcourir quelques kilomètres avec le moteur à combustion interne complètement éteint.

*Le fonctionnement dépend de la charge de la batterie.

Une toute nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 rapports fait ses débuts sur la nouvelle Jeep® Compass e-Hybrid. Avec des rapports de vitesse raccourcis - par rapport à une boîte de vitesses à 6 vitesses - la voiture offre un dynamisme supplémentaire, tandis que le septième rapport est conçu pour réduire les niveaux d'émissions et de consommation sur autoroute, avec des vitesses moyennes plus élevées à bas régime.

Le régulateur de vitesse adaptatif est un système électronique de contrôle de la vitesse de votre véhicule. Il maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.

L'assistance au maintien de la trajectoire est un dispositif de sécurité qui aide à maintenir votre véhicule dans sa voie. Il avertit le conducteur et corrige la position du véhicule.

La vision de Jeep® sur l'avenir de la mobilité se traduit par l'introduction d'un nouveau système d'aide à la conduite. En effet, pour la première fois un modèle Jeep® est disponible avec l'assistance à la conduite semi-autonome sur autoroute. Ce système combine le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de franchissement de ligne avec un positionnement au centre de la voie meme dans les courbes. Ainsi la Jeep® Compass e-Hybrid atteint le deuxième niveau de la Conduite Autonome.

Il s’agit d’une toute nouvelle technologie qui suit le degré de concentration du conducteur pour prévenir les collisions potentielles. Un capteur détecte la fatigue du conducteur en comparant son état présent à celui des 7 minutes précédentes. Si le degré de vigilance passe sous le niveau minimum, un voyant d'alarme s'allume sur le tableau de bord accompagné d'un avertissement sonore, incitant le conducteur à faire une pause.

Une nouvelle technologie d'aide à la conduite qui vient à la rescousse lors des manœuvres de stationnement. La caméra 360° projette des images du périmètre de la voiture depuis le haut sur l'écran du système d'infodivertissement, ce qui vous permet de mieux contrôler vos manœuvres d'entrée ou de sortie.